Pokyny na nabíjanie lítiového elektrického vozidla
1. Umiestnenie a nabíjanie:
Batéria má pred opustením továrne dostatok energie a po predaji je možné s elektrickým vozidlom jazdiť aj na krátku vzdialenosť. Po prvej jazde je potrebné batériu prvýkrát nabiť. Odporúča sa, aby prvé nabíjanie trvalo o niečo dlhšie (8-12 hodín).
Akumulátor by sa mal po použití nabiť včas a nemožno ho skladovať pri nízkej spotrebe energie. Ak sa batéria nepoužíva dlhšie ako dva mesiace, je potrebné ju úplne nabiť. Ak je batéria umiestnená na viac ako 5 mesiacov, je potrebné ju raz nabiť a vybiť. Pravidelné používanie akumulátora, pravidelné nabíjanie akumulátora pri bežnom používaní a dlhodobé skladovanie môže zaistiť najlepší praktický efekt akumulátora a predĺžiť jeho životnosť
2. Normálne nabíjanie:
Najprv pripojte nabíjačku a nabitú batériu a potom pripojte zástrčku nabíjačky k napájaciemu zdroju 220 V AC. (Táto postupnosť pripájania zabráni vzniku elektrických iskier pri pripájaní a odpájaní nabíjacej zástrčky.) Keď je napájanie zapnuté, na nabíjačke sa rozsvieti červená kontrolka, čo znamená, že batéria sa normálne nabíja a možno ju nabíjať 6-8 hodín normálne.
3. Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa nabíjačky:
Aby sa zaistila bezpečnosť nabíjania batérie a zaručila sa životnosť batérie, táto batéria môže používať iba zodpovedajúcu 36V lítiovú nabíjačku. Ak dôjde k strate alebo poškodeniu nabíjačky, obráťte sa na príslušného predajcu a zakúpte ju. Na nabíjanie nepoužívajte olovené nabíjačky ani iné formy nabíjačiek.
Údržba lítiovej batérie
1. Keďže lítiové batérie nie sú pamäťové batérie, zákazníkom sa odporúča pravidelne nabíjať alebo dopĺňať batériu po každej alebo každodennej jazde, čo výrazne zvýši životnosť batérie. Po jazde sa odporúča nenabíjať akumulátor, kým akumulátor už nebude môcť vybíjať elektrickú energiu zakaždým, a neodporúča sa vybíjať viac ako 90 % kapacity akumulátora. Keď elektromobil stojí a indikátor podpätia na elektromobile svieti, je potrebné ho včas nabiť.
2. Pri naštartovaní elektrického vozidla, na strmom svahu, poľnej ceste alebo pri silnom protivetre sa zákazníkom odporúča, aby počas jazdy používali asistenciu pedálov, aby sa maximalizovala životnosť batérie a motora.
3. Kapacita batérie sa meria pri izbovej teplote 25 stupňov, takže v zime sa kapacita batérie a mierne zníženie počtu najazdených kilometrov považujú za normálne. V zime sa odporúča nabíjať batériu na mieste s vysokou okolitou teplotou, aby sa zabezpečilo úplné nabitie batérie.
4. Keď elektrické vozidlo nejazdí alebo neparkuje, odporúča sa, aby zákazníci odpojili spojovaciu zástrčku medzi batériou a elektrickým vozidlom alebo vypli zámok napájania. Pretože motor a ovládač spotrebúvajú energiu, keď sú nezaťažené, vyhnite sa plytvaniu energiou.